メッキ 剥がし。 ウェッジのメッキ剥がしについて|みんなのQ&A

) メッキの有無でスピン性能は変わりません。 今回のパーツもキッチンハイターに入れただけではメッキが剥がれませんでした。

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鋳物の地肌といわれますが、キックアームは鍛造品で、クローム鍍金ピカピカの状態なら、地肌を出しても研磨してあり、つるつるになっているはずです。 現代表 新崎 哲雄が有限会社エスアールシーを設立。 しかし、スケールモデルのメッキパーツでは未だにあったりもするので、自分の処理しているパーツにクリアー層があるのかをよく観察してから作業してみましょう。

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陰極は鉛や純銅板にして、硫酸、硝酸ナトリウム、もしくは塩酸の水溶液の中に入れて行います。 超簡単です。 SECRET: 0 PASS: d9b1d7db4cd6e70935368a1efb10e377 >とみさぶろうさん あ、褒められたw どうもありがとうございますw 僕もメッキパーツについては無知だったんで 「なんでゲートがココにあるの? これはリタッチでいけってこと??」 って、もう???でしたよーw とみさんと同じで僕もガンプラモデラーだったんで 車のキットとか興味なくて 色んな方の制作記事とか全然見てなかったから そのツケがいまやってきてますw でも、すげー楽しいですよー! >Kazuさん おおー!いろいろありがとですー!! Kazuさん、お詳しいんですね! 普段スケールモデルを作られてるんですかね? 僕はこっち方面はほんとに疎くてですねー、 今、実車を見てみたい欲望が渦巻いてますよw ふむふむ、仮組み慎重に、 クリアパーツの接着注意、ですね 接着剤は良さげなのを用意してるんで その時が来たら公開しますですよー! >メッキのゲート跡なんかもミラーフィニッシュ なるほど!そうか! そのアイテムは知ってたけど、 そこに使うという脳回路が 完全にシャットダウンしとったー! 頭の中の霧が晴れたですよ! うんちく、すごく参考になります 1. そのため、ニッケルメッキの剥離には酸性の液体を剥離剤として用いることになります。

水が完全に乾くまで再度乾燥させましょう。 硬質クロムめっき• しばらく付けておくと、コーティングが剥がれるようになるので、また歯ブラシ等で取り除いてやります。 メッキ剥がしの検証で使うプラモデルはこちら。

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地金の鉄も、クロームも、下地の銅やニッケルも皆金属という考え方はいかがでしょうか。

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皆様アドバイスありがとうございました。 色を整えて完了です。

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この後、塗装に入っても良いんですけど、この状態になってもまだコーティングがしてある場合があるんですよ・・。

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sauvignonさんのコメント やはり高重心とボールでしょうか…買い替えを視野に検討します。 このパーツの金色も、シルバーのメッキの上からクリアーイエローで塗装して金色に仕上げてあります。 それでそう云われる方に質問です。

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